Ces vis, à la vitesse extrêmement élevée, au fonctionnement silencieux et requérant un faible investissement, se sont popularisées à mesure qu’augmentait la demande mondiale de pétrole. Leur forte puissance d’aspiration, alliée à un débit sans pulsation, leur confèrent un large éventail d’utilisations. Les industries pétrolières et maritimes considèrent les pompes à double vis comme étant les mieux adaptées à la manutention de cargaison ; par ailleurs, les grandes gammes de viscosités souvent relevées dans les liquides hydrocarbures peuvent être pompées avec efficacité, quelle que soit la température.
Albany possède désormais les droits sur la gamme de pompes à double vis Stothert & Pitt. Ces droits émanent d’une licence accordée par Houttuin Pumps of Holland dans les années 1930. Albany peut fournir des pompes de remplacement pour la gamme Stothert and Pitt et reconstruire des pompes vétustes.
Chez Albany, nous avons également mis au point notre propre gamme de pompes à double vis. Nous avons conçu cette gamme en nous focalisant sur le rapport qualité-prix, et ce, afin d’obtenir une pompe alliant modernité et efficacité par rapport au coût. Nous y sommes parvenus en nous appuyant sur toutes les connaissances acquises lors de l’étude de la gamme Stothert and Pitt.
Les caractéristiques des pompes à vis sont les suivantes:
- faible taux de cisaillement
- conçues pour des viscosités élevées et faibles
- possibilité de spécifier un bon traitement du gaz
- pratiquement sans pulsation
- excellente capacité d’aspiration avec une valeur NPSH de 0,5 m
- équilibrage hydraulique des vis
- les boîtiers d’étanchéité sont à la pression d’aspiration.
Les pompes à vis Albany présentent les fonctions suivantes :
- Capacité pouvant atteindre jusqu’à 1000 m³/h
- les pressions sont généralement de 25 bars, d’autres de 50 bars.
- Les pompes sont disponibles avec des configurations de roulement interne ou externe
- chemise de chauffage à vapeur/de refroidissement d’eau si besoin
- montage horizontal ou vertical.
Utilisations courantes:
- pétrole brut
- bitume, asphalte
- mazout
- carburant d’aviation
- pompage de cargaison
- eau douce / eau de mer
- eau mazouteuse/résidus huileux
- épuration de l’oxygène dissous du carburant
- injection de mousse d’extinction
- assèchement des conduites
